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ヴェゼルとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ヤリス
VS
58.9万円390.2万円
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中古車相場 95.1万円318万円
ヤリスの相場表を見る
6146 中古車掲載台数 2234
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    223万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X SDナビBカメ地デジRクルコンETC純正AW

    本体価格
    141万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ベージュハーフレザーS 純正エアロFSR

    本体価格
    168万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前後

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    151.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    213.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ アダプティブクルーズ ETC

    本体価格
    126.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 2年保証当社試乗車ナビ全周囲カメETC2.0

    本体価格
    317.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    293.9万円

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  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 1年間走行距離無制限保証+HV保証

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

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    120万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

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    132.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突軽減装置 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    142.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    255.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正Dオーディオ ETC オートハイビーム

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ付ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    132.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 地デジナビBカメラETCキーフリ保証1年付

    本体価格
    126.8万円

関東
1608
217.2万円
関西
831
241.1万円
東海
929
232.3万円
北海道
269
210.5万円
九州
946
212.6万円
東北
607
208万円
北陸・甲信越
428
231.7万円
中国
306
214.4万円
四国
222
226.3万円
地域別台数
関東
482
163.5万円
関西
229
170.2万円
東海
370
171.9万円
北海道
255
154.8万円
九州
257
170.4万円
東北
258
168.3万円
北陸・甲信越
149
159.7万円
中国
155
166.8万円
四国
79
169.2万円

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ヴェゼルとヤリスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ヤリス
227.9万円377.6万円 新車時価格 139.5万円269.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
1496 排気量(cc) 996~1490
106~118 最高出力(馬力) 69~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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