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ヴェゼルとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
58.9万円390.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 24.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
6118 中古車掲載台数 53
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    293.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 2年保証1オ-ナ-ナビRカメラETC2.0

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    195万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ ETC バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    335万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ホンダセンシング オーディオレス 純正ア

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 純正8インチナビフルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    167万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 弊社下取ドラレコETC純正ナビフルセグ

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ装着用スペシャルパッケージ+ETC車載

    本体価格
    200万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    199.3万円

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    52.6万円

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    本体価格
    72万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 車検満期R8年3月

    本体価格
    24.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 2004年前期丸型モデル 電動オープン

    本体価格
    68万円

関東
1605
216.5万円
関西
814
243.4万円
東海
927
233.2万円
北海道
270
212.1万円
九州
956
211.9万円
東北
595
208.5万円
北陸・甲信越
432
232.3万円
中国
302
214.2万円
四国
217
226.6万円
地域別台数
関東
20
108.2万円
関西
8
86.1万円
東海
11
91.4万円
北海道
1
68万円
九州
4
105.8万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
1
75.9万円
中国
2
74万円
四国
3
128.5万円

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ヴェゼルとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
227.9万円377.6万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1496 排気量(cc) 1984
106~118 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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