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Q2とグレイスを比較! - みんなの比較車種

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Q2とグレイスの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   ホンダ  グレイス
VS
108万円498万円
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中古車相場 44.8万円177.1万円
グレイスの相場表を見る
304 中古車掲載台数 214
  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト デモUP コンビニ&アシスP Vピット MMI ACC

    本体価格
    357.9万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン 認定中古車 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 電動テールゲート・グレーレザー・認定中古

    本体価格
    198万円

  • アウディ Q2 30 TFSI sport Sline 認定中古車

    本体価格
    275万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 弊社デモカー・コンビエンス&アシスタンス

    本体価格
    361万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ ブラック スタイリング 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    248万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ バックカメラ/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    238.5万円

  • アウディ Q2 30 TFSI sport MMIカーナビゲーションETCバーチャル

    本体価格
    219万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ バーチャルCP 電動リヤゲート MMIナビ ACC

    本体価格
    268万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    260.8万円

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    応談

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ナビ リヤカメラ

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    125.9万円

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    99.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX バックカメラ/ナビ/TV/ETC

    本体価格
    66万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 衝突軽減ブレーキ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    116万円

関東
97
296.4万円
関西
56
275.2万円
東海
70
276.9万円
北海道
8
376.8万円
九州
18
227.6万円
東北
19
326.4万円
北陸・甲信越
15
258.8万円
中国
14
291.2万円
四国
7
274.9万円
地域別台数
関東
67
105.9万円
関西
21
105.7万円
東海
13
96.6万円
北海道
18
120万円
九州
36
113.9万円
東北
28
105.7万円
北陸・甲信越
12
95.9万円
中国
12
99.3万円
四国
7
94.4万円

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Q2とグレイスのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   ホンダ  グレイス
299万円544万円 新車時価格 175万円265万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
999~1968 排気量(cc) 1496
116~150 最高出力(馬力) 110~132
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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