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グレイスとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   アストンマーティン  ラピード
VS
44.8万円174万円
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中古車相場 528万円2998万円
ラピードの相場表を見る
209 中古車掲載台数 22
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD メモリーナビ ドライブレコーダー LED

    本体価格
    154万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ユーザー買取車ナビBカメラETC温熱半革LED

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ナビ リヤカメラ

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD 4WD

    本体価格
    167万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX スマートキー オーディオCD フロアマット

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ホンダ認定中古車

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング SDナビ/LEDヘッドランプ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ナビTV Bカメラ スタッドレス有 車検R8/4

    本体価格
    77万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 新品タイヤ/HDDナビ/LEDヘッドランプ/ETC

    本体価格
    103.9万円

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 左HD OPオーディオ シートH/Cリアモニター

    本体価格
    1200万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    758万円

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    998万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 スペシャルカラー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    699万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 シ-トH&ベンチレ-ション

    本体価格
    1290万円

関東
62
105.5万円
関西
21
106.9万円
東海
12
102.7万円
北海道
18
119.5万円
九州
37
114.1万円
東北
27
106.8万円
北陸・甲信越
12
95.9万円
中国
12
107.2万円
四国
8
92.6万円
地域別台数
関東
12
1153.7万円
関西
5
805.7万円
東海
3
898万円
北海道
0
---
九州
1
1360万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1200万円
四国
0
---

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グレイスとラピードのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   アストンマーティン  ラピード
175万円265万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1496 排気量(cc) 5935
110~132 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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