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グレイスとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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グレイスとRC Fの中古車情報を比較する

ホンダ  グレイス   レクサス  RC F
VS
44.8万円177.1万円
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中古車相場 284.9万円1700万円
RC Fの相場表を見る
213 中古車掲載台数 86
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 ドラレコ ナビ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX Bluetooth対応フルセグナビ ETC シートヒー

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX ホンダセンシング 純正メモリーナビ

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX TV ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    73.6万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ナビ リヤカメラ

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 整備付 衝突軽減B  純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    111万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ マークレビンソン カーボンエアロ

    本体価格
    889.8万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ ワンオーナー・OPカーボンエアロ・マクレビ

    本体価格
    725万円

  • レクサス RC F 5.0 CPO認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    870万円

  • レクサス RC F 5.0 

    本体価格
    1180万円

  • レクサス RC F 5.0 マルチナビ/Bモニター/本革

    本体価格
    437.8万円

  • レクサス RC F 5.0 BLITZ車高調/TOMSマフラー/SR/ACC/BSM

    本体価格
    526.5万円

  • レクサス RC F F 10th アニバーサリー ブルーレザーシート マークレビンソン

    本体価格
    1105.3万円

  • レクサス RC F 5.0 ムーンルーフ付

    本体価格
    975万円

  • レクサス RC F 5.0 3眼LED 純正ナビ 半革シート クルコン

    本体価格
    402.6万円

  • レクサス RC F 5.0 ナビ/プリクラ/TVD/革/サンルーフ/ETC

    本体価格
    550万円

関東
67
105.9万円
関西
21
105.7万円
東海
13
96.6万円
北海道
17
120.1万円
九州
36
113.9万円
東北
28
105.7万円
北陸・甲信越
12
95.9万円
中国
12
99.3万円
四国
7
94.4万円
地域別台数
関東
33
617.7万円
関西
17
643.5万円
東海
19
570.5万円
北海道
1
998万円
九州
11
699.6万円
東北
2
661.9万円
北陸・甲信越
2
471.7万円
中国
1
550万円
四国
0
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グレイスとRC Fのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   レクサス  RC F
175万円265万円 新車時価格 953万円1700万円
セダン ボディタイプ クーペ
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1496 排気量(cc) 4968
110~132 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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