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グレイスとパジェロイオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   三菱  パジェロイオ
VS
44万円179.1万円
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中古車相場 34万円159.8万円
パジェロイオの相場表を見る
218 中古車掲載台数 42
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ・リアカメ・ETC・安心PKG・LEDヘッドライト

    本体価格
    84万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ バックモニター オートエアコン ステアリングシフト クルーズコントロール ビルトインETC レーンキープアシスト アルミホイール

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX ワンオーナー 禁煙車 純正ナビTV バックカメラ LEDライト プッシュスタート ETC モデューロアルミ オートリトラミラー ヒルスタートアシスト プラズマクラスター付きAAC 全国1年保証

    本体価格
    65万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビゲーション Bluetooth DVDビデオ ワンセグテレビ バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート 車検整備付

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD ナビ ETC ドライブレコーダー バックカメラ 横滑り防止 寒冷地仕様 定期点検記録簿 夏冬タイヤ 防錆アンダーコート

    本体価格
    108万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ・ワンオーナー ・禁煙 ・平成27年5月登録 ・走行7万4千キロ ・車検整備付 ・1500cc ・5人乗り ・ナビ ・リアカメラ ・ETC ・あんしんパッケージ ・LEDヘッドライト ・純正15インチアルミ ・1年保証

    本体価格
    72万円

  • ホンダ グレイス HYBRIDLXHondaSENSING ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    147万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 1年保証 ナビ 前後ドライブレコーダー リアカメラ ETCクルコン ブルートゥース 地デジ

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ブラック スタイル 純正メモリーナビ 純正アルミホイール エンジンスターター ドライブレコーダー シートヒーター いまコレ+新品フロアマット付 ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    165万円

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    75.9万円

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    55万円

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    63万円

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  • 三菱 パジェロイオ 2.0 パールパッケージナビエディション 4WD ブレラOGカスタム 新品社外アルミホイール 新品モンスタマッドテレーンタイヤ インナーブラックヘッドライト テールランプブラックアウト MITSUBISHIエンブレム 背面タイヤ キーレス

    本体価格
    128万円

関東
67
100.4万円
関西
25
102.1万円
東海
13
81.5万円
北海道
20
90.8万円
九州
35
95.4万円
東北
28
86.2万円
北陸・甲信越
12
107.1万円
中国
10
78.9万円
四国
8
89.9万円
地域別台数
関東
22
91.4万円
関西
9
84.1万円
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
82.5万円
北陸・甲信越
1
60万円
中国
3
53.7万円
四国
4
88.7万円

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グレイスとパジェロイオのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   三菱  パジェロイオ
175万円265万円 新車時価格 180.6万円231万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1680×1700  他
1496 排気量(cc) 1834~1999
110~132 最高出力(馬力) 116~160
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

コンパクトでも4WD性能は本格的

パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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