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デイズとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  グレイス
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 44.8万円177.1万円
グレイスの相場表を見る
7853 中古車掲載台数 214
  • 日産 デイズ 660 S 4WD 軽自動車 寒冷地仕様 ヒートシーター

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズ 660 X キーフリー バックカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    134.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    121.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX エマブレ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正メモリナビ ETC 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    107万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Dオーディオ アラウンドビューモニター

    本体価格
    83万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX SDナビ 禁煙 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    54.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ ドラレコ前後

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 社外ナビ TV バックカメラ ETC HID

    本体価格
    25万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ETC・ナビ・フロント・バックカメラ付き

    本体価格
    75万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ ドラレコ Fシートヒーター禁煙車

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD ワンオーナー 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    86万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 4WD メモリーナビ ETC LEDライト

    本体価格
    120万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 社外オーディオ ドラレコ スマートキー E

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 衝突軽減B 踏み間違い 記録簿8枚 ナビTV

    本体価格
    118万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD イクリプスナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 認定中古車 ナビ ETC  ワンオーナー

    本体価格
    75万円

関東
1975
91.5万円
関西
915
95.1万円
東海
1065
95.6万円
北海道
383
100.2万円
九州
1297
91.9万円
東北
854
97.1万円
北陸・甲信越
671
88.5万円
中国
468
93.7万円
四国
225
90.6万円
地域別台数
関東
67
105.9万円
関西
21
105.7万円
東海
13
96.6万円
北海道
18
120万円
九州
36
113.9万円
東北
28
105.7万円
北陸・甲信越
12
95.9万円
中国
12
99.3万円
四国
7
94.4万円

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日産  デイズ   ホンダ  グレイス
127.3万円215.7万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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