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N-BOXスラッシュとS8を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとS8の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  S8
VS
24万円169.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 160万円1509万円
S8の相場表を見る
470 中古車掲載台数 43
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 自社 ローン 2年保証付 メモリーナビ

    本体価格
    46万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ SDナビ/シティーブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ ナビTVバックカメラ

    本体価格
    101.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ワンオーナー・社外ナビ・CD・Bluetooth

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ダイナースタイル シートヒーター ETC USB

    本体価格
    159.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル 

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ 4WD スマートキー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    126.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 禁煙車 ディスプレイオ

    本体価格
    47.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G Aパッケージ  SDナビ Bluetooth 

    本体価格
    44万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 2トーンカラースタイル 2トーンカラー インテリアカラー

    本体価格
    144.4万円

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    257万円

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    本体価格
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  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    280万円

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    本体価格
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  • アウディ S8 4.0 4WD デジタルマトリクス SR PreActiveサス 21AW

    本体価格
    1509万円

関東
133
92.4万円
関西
38
97.7万円
東海
53
98.6万円
北海道
28
91.6万円
九州
87
89.9万円
東北
48
96.6万円
北陸・甲信越
29
97.8万円
中国
32
86.6万円
四国
22
82.2万円
地域別台数
関東
15
561.3万円
関西
6
795.8万円
東海
12
539.6万円
北海道
5
724.8万円
九州
1
838万円
東北
2
395万円
北陸・甲信越
1
280万円
中国
1
1509万円
四国
0
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S8の中古車を探す

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N-BOXスラッシュとS8のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  S8
132万円195.6万円 新車時価格 2010万円2093万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
658 排気量(cc) 3996
58~64 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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