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N-BOXスラッシュとX2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   BMW  X2
VS
24万円169.8万円
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中古車相場 159.8万円722万円
X2の相場表を見る
467 中古車掲載台数 273
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G 本土仕・ETC・HIDヘッド・オートライト

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 衝突軽減・純正8スピーカー&サブウーハー

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インディロックスタイル SDナビ/シティーブレーキ/HIDヘッドライト

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 4WD /車検整備付/ナビ/TV/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    88.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ナビ TV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 2トーンカラースタイル ナビ ワンセグ Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G・L 純正メモリーナビフルセグTVバックカ G・L 純正メモリーナビフルセグTVバックカ

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G-Aパッケージ ナビ TV ナビ&TV

    本体価格
    87.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 8型ナビ 衝突軽減装置 バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    86.7万円

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    278万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD ナビ/クルーズコントロール/ETC/LEDヘッド

    本体価格
    269.8万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT ドライビングアシスト リヤビューカメラ

    本体価格
    303万円

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  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド ACC ETC

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    235万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 衝突軽減 車線逸脱 LED

    本体価格
    398万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD ハーフ革ACC衝突軽減ヘッドアップディスP

    本体価格
    219万円

  • BMW X2 xドライブ20i 4WD ハイラインPKG 電動茶革 純正ナビ ACC

    本体価格
    215万円

関東
131
92.1万円
関西
38
98.9万円
東海
54
98.5万円
北海道
28
91.6万円
九州
86
88.7万円
東北
47
96.2万円
北陸・甲信越
29
97.8万円
中国
32
86.5万円
四国
22
82.3万円
地域別台数
関東
100
344.2万円
関西
43
340.4万円
東海
45
331.4万円
北海道
20
296.2万円
九州
25
339.7万円
東北
8
299.1万円
北陸・甲信越
16
314.5万円
中国
9
339.4万円
四国
7
296.8万円

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N-BOXスラッシュとX2のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   BMW  X2
132万円195.6万円 新車時価格 628万円810万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1845×1575
658 排気量(cc) 1998
58~64 最高出力(馬力) 204~317
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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