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N-BOXスラッシュとM8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   BMW  M8グランクーペ
VS
24万円169.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 1110万円1820万円
M8グランクーペの相場表を見る
466 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル 1オーナー ナビ あんしんPKG ETC

    本体価格
    110.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ GターボAパッケージツートンカラー 安心パック

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X あんしんPKG 純正用品ナビ Bluetoothオー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビ バックモニター HIDヘッドライト

    本体価格
    77万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ パドルシフト Sマッピング スマートキー

    本体価格
    82万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 純正ナビ/ツートンカラー/あんしんPKG

    本体価格
    111万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ディスプレイオーディオ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    86.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ フロントドラレコ/VSA/充電用USBジャック

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1750万円

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    本体価格
    1820万円

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    本体価格
    1110万円

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    本体価格
    1199.9万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD 1オナ Bowers&Wilkins レッドキャリパ

    本体価格
    1328万円

関東
131
91.5万円
関西
38
97.6万円
東海
53
96.6万円
北海道
28
91.6万円
九州
87
88.9万円
東北
46
97.3万円
北陸・甲信越
30
97.3万円
中国
31
85.4万円
四国
22
82.3万円
地域別台数
関東
2
1155万円
関西
0
---
東海
1
1750万円
北海道
1
1328万円
九州
1
1820万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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N-BOXスラッシュとM8グランクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   BMW  M8グランクーペ
132万円195.6万円 新車時価格 2194万円2496万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1945×1420
658 排気量(cc) 4394
58~64 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

BMWの最上級4ドアクーペ

BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-BOXスラッシュの中古車は466台、M8グランクーペの中古車は5台掲載しています。
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