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ディフェンダーとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   ホンダ  ジェイド
VS
430万円1728万円
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中古車相場 45.6万円245.7万円
ジェイドの相場表を見る
374 中古車掲載台数 168
  • ランドローバー ディフェンダー 110XS 2.2Lディーゼル PUMA 2016MY

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル ガラスルーフ

    本体価格
    1107.7万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    790万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.4 TDCi 7人乗り 整備記録9回 

    本体価格
    1278万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 新車保証 コンフォート コンビニエンスPKG

    本体価格
    1138万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 イースナー ダーク エディション 4WD コールドクライメートパック サンルーフ

    本体価格
    1120万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 法人1オーナー MERIDIANサウンドシステム

    本体価格
    958万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ダブルオーブラックエディション

    本体価格
    1065万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー マットブラック

    本体価格
    1080万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 全周囲カメラ 19AW カーキ革

    本体価格
    843.4万円

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    本体価格
    110.8万円

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    本体価格
    238万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ワンオーナー車 純正メモリーナビ リアカ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 禁煙車純正8型ナビTV/バックカメラ/ETC/LED

    本体価格
    216.7万円

  • ホンダ ジェイド ハイブリッド15X・純正ナビリヤモニター・L ハイブリッド15X・純正ナビリヤモニター・L

    本体価格
    125万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド メモリナビ Rカメラ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    52.9万円

関東
150
1033.2万円
関西
63
1025.7万円
東海
73
991.4万円
北海道
16
1120.3万円
九州
26
973.9万円
東北
10
954.4万円
北陸・甲信越
10
919万円
中国
20
985万円
四国
6
1140.8万円
地域別台数
関東
75
134.4万円
関西
21
154.6万円
東海
16
138.7万円
北海道
3
90.6万円
九州
20
132.9万円
東北
16
142.1万円
北陸・甲信越
5
133.3万円
中国
8
141.7万円
四国
4
138.9万円

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ディフェンダーとジェイドのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   ホンダ  ジェイド
489万円1749.6万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1995~4999 排気量(cc) 1496
300~525 最高出力(馬力) 131~150
4WD 駆動方式 FF
5名、7名、8名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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