ホンダ ジェイド | プジョー 407SW | |
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VS | ||
45.6万円~245.7万円
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中古車相場 |
78.8万円~138万円
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168台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ホンダ ジェイド | プジョー 407SW | |
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239.9万円~314.6万円 | 新車時価格 | 380万円~486万円 |
ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4650×1775×1530 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1840×1510 |
1496 | 排気量(cc) | 2230~2946 |
131~150 | 最高出力(馬力) | 158~210 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名、6名 | 乗車定員 | 5名 |
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低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2) |
解説 |
ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴 日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたステーションワゴンとなった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5) |
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