トヨタ GRヤリス | ホンダ ジェイド | |
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VS | ||
223万円~1280万円
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中古車相場 |
45.6万円~245.7万円
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244台 | 中古車掲載台数 | 162台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ GRヤリス | ホンダ ジェイド | |
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265万円~846.7万円 | 新車時価格 | 239.9万円~314.6万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
3995×1805×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4650×1775×1530 他 |
1490~1618 | 排気量(cc) | 1496 |
120~304 | 最高出力(馬力) | 131~150 |
4WD、FF | 駆動方式 | FF |
2名、4名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
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モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作 コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9) |
解説 |
低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2) |
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