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1シリーズとS660を比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ホンダ  S660
VS
14.8万円549.9万円
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中古車相場 102.8万円590万円
S660の相場表を見る
1079 中古車掲載台数 634
  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ブラックレザーシート

    本体価格
    278万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD レッドレザー HIFIスピーカー

    本体価格
    428万円

  • BMW 1シリーズ 2.0 1オーナー 純正ナビ ドラレコ BSM

    本体価格
    269.3万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル 純正ナビ Bカメラ HID ETC Bluetooth

    本体価格
    69.7万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT コンフォートPACC LED ナビBカメラ禁煙車

    本体価格
    248万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ヘッドアップACC純正ナビ18AW禁煙デモカー

    本体価格
    305万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 1オーナー 純正ナビ

    本体価格
    275.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 禁煙車 ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    163万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル 半革 純正ナビ Bカメラ クルコン LKA ETC

    本体価格
    144.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ パーキングサポートPKG 純正ナビ バ

    本体価格
    107.6万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ/シートヒーター

    本体価格
    274.9万円

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    本体価格
    268万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー・センターディスプレイ

    本体価格
    204.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限フルエアロ 禁煙車 1年保証

    本体価格
    198万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 禁煙 後期 アクティブスポイラー時速70キ

    本体価格
    359万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1オナディスプレイBカメラETCLEDライト純AW

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ S660 660 トラッドレザーエディション 6速MT センターディスプレイ Bluetooth接

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT 無限フルエアロ 可変式リアウイング

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ AIS評価書 禁煙 6MTターボ ドラレコBカメラ

    本体価格
    225万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    172万円

関東
374
225.1万円
関西
244
224.9万円
東海
178
238.7万円
北海道
10
158.4万円
九州
102
207.3万円
東北
41
194.7万円
北陸・甲信越
40
238万円
中国
68
238.6万円
四国
22
139.9万円
地域別台数
関東
228
224.6万円
関西
90
219.5万円
東海
140
221.2万円
北海道
13
232.1万円
九州
60
209.1万円
東北
22
218.7万円
北陸・甲信越
28
238.4万円
中国
27
215.8万円
四国
26
208.6万円

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S660の中古車を探す

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1シリーズとS660のカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ホンダ  S660
478万円698万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1498~1998 排気量(cc) 658
156~300 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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