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フリードとS660を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ホンダ  S660
VS
1万円389.9万円
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中古車相場 102.8万円590万円
S660の相場表を見る
4996 中古車掲載台数 633
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ギャザズナビ/リアカメラ/両側電動ドア/

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    225.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G Lパッケージ パワースライドドアナビTVバックカメラ

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 禁煙 1オーナーナビRカメラ 左電D HID ETC

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    135.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション FU0555 純正HDDナビ CD DVD 地デジワンセグ

    本体価格
    54万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング セカンドベンチシート ギャザズメモリーナ

    本体価格
    154万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ・バックカメラ・ETC・Blu

    本体価格
    189万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV 禁煙車 ETC

    本体価格
    192.7万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ 後期/6MT/純正ナビ/フルセグ/ETC2.0/記録簿

    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
    483.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ AC パワーステアリング パワーウィンドウ

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    170.5万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6MT スマートキー LEDヘッドライト ナビ

    本体価格
    229万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 走行8138Km センターディスプレイ

    本体価格
    191万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 無限エアロ マフラーLED

    本体価格
    259.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スマートキー/アルミホイール/MTモード付

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 低距離

    本体価格
    245万円

  • ホンダ S660 660 アルファ フルエアロ WORKエモーションZR10

    本体価格
    225.5万円

関東
1665
172.3万円
関西
775
189.1万円
東海
626
198万円
北海道
236
181.8万円
九州
620
172.7万円
東北
395
191.9万円
北陸・甲信越
303
178.7万円
中国
245
173万円
四国
131
177.6万円
地域別台数
関東
228
224.6万円
関西
90
219.5万円
東海
139
221.1万円
北海道
13
232.1万円
九州
60
209.2万円
東北
22
218.7万円
北陸・甲信越
28
238.4万円
中国
27
215.8万円
四国
26
208.6万円

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フリードとS660のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   ホンダ  S660
250.8万円343.8万円 新車時価格 198万円315万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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