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インプレッサスポーツとS660を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  S660
VS
18.8万円277.3万円
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中古車相場 102.8万円590万円
S660の相場表を見る
1199 中古車掲載台数 635
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    83.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティPKG ブラックレザー

    本体価格
    115.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 8型ナビ&TV ETC ドラレコ濃色ガラス

    本体価格
    181.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 4WD 外装サビ無し 車検2年渡し!

    本体価格
    24万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD オートライト/フォグライト

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 関西仕入 SDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L SDナビ/LEDヘッドライト/Bluetooth接続

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ ワンセグTV HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    104.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD セイフティプラス カロッツェリア純正ナビ

    本体価格
    174.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙車 HIDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    109.6万円

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    345万円

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    本体価格
    141.4万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ ・ETC・走行6400km

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナ センターディスプレイ ETC

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー フルエアロ マフラー 車高調

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ /ワンオーナー/センターディスプレイ/ Blue

    本体価格
    230万円

  • ホンダ S660 660 トラッドレザーエディション センターディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    253万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 後カメラ付ディスプレイ 軽減ブレーキ

    本体価格
    179万円

関東
331
109.1万円
関西
155
123.7万円
東海
117
112.2万円
北海道
158
99.9万円
九州
79
103.3万円
東北
167
107.9万円
北陸・甲信越
114
114万円
中国
50
115.6万円
四国
28
104.5万円
地域別台数
関東
227
225.8万円
関西
88
219.7万円
東海
143
220.5万円
北海道
13
232.1万円
九州
60
209.1万円
東北
21
219.3万円
北陸・甲信越
28
238.4万円
中国
28
215.3万円
四国
27
214.9万円

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インプレッサスポーツとS660のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  S660
192.2万円295.9万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1599~1995 排気量(cc) 658
115~154 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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