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スペーシアとS660を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ホンダ  S660
VS
1万円294万円
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中古車相場 102.8万円590万円
S660の相場表を見る
11533 中古車掲載台数 635
  • スズキ スペーシア 660 X デュアルカメラブレーキサポート装着車 ドラレコ Bシート Pスタート Sドア

    本体価格
    42万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 全方位OP付車

    本体価格
    247.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライド マット 届出済未使用車

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシア 660 G 4WD 車検整備渡し

    本体価格
    76万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 全方位カメラ&メーカー9インチナビ装着車

    本体価格
    219万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS リミテッド 衝突軽減 SDナビ バックカメラ 両パワスラ

    本体価格
    89.7万円

  • スズキ スペーシア 660 X 電動スライド 禁煙 SDナビ Bluetooth接続

    本体価格
    54.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ両側電動

    本体価格
    173.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G レーダーブレーキサポート

    本体価格
    129.9万円

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  • ホンダ S660 660 ベータ 後カメラ付ディスプレイ 軽減ブレーキ

    本体価格
    179万円

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    159.9万円

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    本体価格
    273.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ・カーボンルーフ&リアウイング

    本体価格
    298万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ&Bカメラ ETC車載器

    本体価格
    189万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    172万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT/1オーナー/禁煙/記録簿付/WORK MEISTER

    本体価格
    402万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 1オーナー純正ナビTVバックカメラ最終型

    本体価格
    405.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロ15AW 無限ノブ CTBA LEDヘッド

    本体価格
    227.6万円

  • ホンダ S660 660 ベータ シティブレーキアクティブシステム

    本体価格
    159.5万円

関東
2302
125.8万円
関西
1745
135.1万円
東海
1501
130.1万円
北海道
660
141.1万円
九州
1998
131.9万円
東北
1202
137.3万円
北陸・甲信越
774
127.9万円
中国
888
129.1万円
四国
463
123.7万円
地域別台数
関東
227
225.8万円
関西
88
219.7万円
東海
142
220.6万円
北海道
13
232.1万円
九州
60
209.1万円
東北
22
218.7万円
北陸・甲信越
28
238.4万円
中国
28
215.3万円
四国
27
214.9万円

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スペーシアとS660のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ホンダ  S660
153万円219.3万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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