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シャトルとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   トヨタ  オーリス
VS
39.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 27.8万円339.1万円
オーリスの相場表を見る
888 中古車掲載台数 198
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    184.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD 4WD 純正メモリナビ スマートキー ETC

    本体価格
    82.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 4WD 純正ナビ DTV LED 衝突軽減 半革 ETC

    本体価格
    100.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 純正ナビ・CDDVD再生/ドラレコ/ETC

    本体価格
    192.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 社外ナビ 衝突軽減 ETC LED 半革

    本体価格
    133.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ETC クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Bカメラ ハーフレザ

    本体価格
    149.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ CD Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正7型ナビゲーション Bluetooth CD/DVD

    本体価格
    121.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーリス 1.5 150X ETC バックモニター

    本体価格
    72万円

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    本体価格
    48万円

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  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 認定中古車・ドライブレコーダー・ETC

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    169.4万円

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    138.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 6速MT/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ GAW禁煙セーフティS地デジナビETC衝突軽減

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    110.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S バックモニター スマートキー L

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD BT接続対応フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    113.7万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 純正SDナビ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    65.8万円

関東
292
113.5万円
関西
92
123万円
東海
77
124.9万円
北海道
81
130.6万円
九州
115
123.7万円
東北
102
130.1万円
北陸・甲信越
75
134.9万円
中国
36
109.6万円
四国
18
123万円
地域別台数
関東
53
109.5万円
関西
25
92万円
東海
36
97.4万円
北海道
16
86.1万円
九州
19
101.2万円
東北
16
102.6万円
北陸・甲信越
16
86.4万円
中国
15
103.7万円
四国
2
85万円

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シャトルとオーリスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   トヨタ  オーリス
169万円277.2万円 新車時価格 171万円370.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1496 排気量(cc) 1196~1797
110~132 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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