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シャトルとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
42.3万円253.8万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 45万円83万円
パサートCCの相場表を見る
991 中古車掲載台数 5
  • ホンダ シャトル 1.5 G 1年保証 ディスプレーオーディオ Rカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ・フルTV・Rカメラ・被害軽減ブレーキ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 社外ナビ・地デジ・クルコン・Bカメラ

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 4WD 純正ナビ 衝突軽減B Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ シャトル シャトル ハイブリッド Z 

    本体価格
    103万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 純正メモリーナビ Bカメラ キーフリー

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング Sキー ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    154万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z フルセグナビ クルーズコントロール Bカメ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC クルコン 1オーナ

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    128.7万円

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  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI HDDナビ/クルコン/革&Pシート/キーレス

    本体価格
    49.8万円

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  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 4WD HID本革Pシート ナビ クルコンFOG 17AW

    本体価格
    45万円

関東
351
120.8万円
関西
120
117.6万円
東海
84
122.1万円
北海道
75
140.4万円
九州
127
121.2万円
東北
85
132.3万円
北陸・甲信越
78
135.9万円
中国
40
122.8万円
四国
31
127.6万円
地域別台数
関東
3
63.9万円
関西
0
---
東海
2
61.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シャトルとパサートCCのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   フォルクスワーゲン  パサートCC
169万円277.2万円 新車時価格 495万円625万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1496 排気量(cc) 1984~3598
110~132 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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