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フリード+とグロリアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   日産  グロリア
VS
58万円303.9万円
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中古車相場 24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
1122 中古車掲載台数 110
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD ナビTV/バックカメラ/両側パワスラ/ETC/LED

    本体価格
    107.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 福祉車両 スロープ ウィンチ 純正ナビ

    本体価格
    193.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 後期型 LEDライト 両側自動ドア

    本体価格
    175万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 2年保証付 デモカー 運転支援 ナビ

    本体価格
    234.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング エクリプスナビ フルセ

    本体価格
    163万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 4WD 

    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 4WD Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車 ETC

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G レンタカー/センシング/純正ナビ/フルセグ

    本体価格
    229万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G LEDライト・9インチナビ・ETC

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 衝突軽減 レーンアシスト 両側電動スライド

    本体価格
    90.8万円

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    53万円

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    89.9万円

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    本体価格
    125万円

  • 日産 グロリア 2.5 グランツーリスモ エクストラエディション 

    本体価格
    128万円

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディションII 

    本体価格
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  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム ツインカム 

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  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-Zグランツーリスモ 

    本体価格
    98万円

  • 日産 グロリア 3.0 300TX Eパッケージ ETC ワンオーナー 2.5万キロ

    本体価格
    67万円

関東
437
181.9万円
関西
127
176万円
東海
151
205.9万円
北海道
75
211.5万円
九州
117
206.8万円
東北
72
192万円
北陸・甲信越
68
202.5万円
中国
46
175.1万円
四国
29
180万円
地域別台数
関東
45
116.9万円
関西
8
165.3万円
東海
16
130.8万円
北海道
4
122.7万円
九州
7
100.8万円
東北
8
97.7万円
北陸・甲信越
1
46.9万円
中国
8
125.7万円
四国
13
105.1万円

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フリード+とグロリアのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   日産  グロリア
190万円321.5万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1496 排気量(cc) 2495~2987
110~131 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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