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アクアとフリード+を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ホンダ  フリード+
VS
1万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 58万円303.9万円
フリード+の相場表を見る
7695 中古車掲載台数 1122
  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー 純正SDナビ(NSZN-W64T)

    本体価格
    81.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G フルセグナビ バックモニター ETC

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 車検2年 衝突被害軽減B スマートキー

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G TSS ドラレコ ナビ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD ナビ バックカメラ AC1500W クルコン

    本体価格
    233万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 後期型 衝突軽減装置 禁煙車 SDナビ ETC

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 1年保証/エアロ/走行6.9万k/車検8年5月

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 1年保証1オ-ナ-ナビRカメDレコETC両電扉

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    208万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 4WD Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    268.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    148万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    158.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 4WD 純正ナビ ETC 前後ドラレコ 両側電動ス

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD ワンオーナー/走行24013キロ/

    本体価格
    249万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ 両側電動スライド シートヒーター

    本体価格
    169.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 ドラレコ ナビ

    本体価格
    152.5万円

関東
1958
118.2万円
関西
1053
116.6万円
東海
1287
109.9万円
北海道
216
119.7万円
九州
1146
115.4万円
東北
645
113万円
北陸・甲信越
594
109.9万円
中国
516
117.5万円
四国
280
119.9万円
地域別台数
関東
437
181.9万円
関西
127
176万円
東海
151
205.9万円
北海道
75
211.5万円
九州
117
206.8万円
東北
72
192万円
北陸・甲信越
68
202.5万円
中国
46
175.1万円
四国
29
180万円

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アクアとフリード+のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  フリード+
198万円283.7万円 新車時価格 190万円321.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1695×1710  他
1490 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 110~131
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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