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ライズとフリード+を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ホンダ  フリード+
VS
108万円306万円
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中古車相場 58万円310.5万円
フリード+の相場表を見る
4922 中古車掲載台数 1133
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 全方位モニター ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ナビ・バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD ETC シートヒーター

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X スマートアシスト SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    166.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正ナビ!全周囲カメラ!ETC!前後ドラレコ!

    本体価格
    221.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    190万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    193.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 5人 修復歴無 9インチナビTVバックカメラ

    本体価格
    89.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    162万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 衝突軽減 両側スライドドア 禁煙車

    本体価格
    262.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 修復歴無し ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    85.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 ナビ 両側電動 BT 純正アルミ

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側電動スライドドア/ETC/フルセグ/バック

    本体価格
    179万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC 両側P

    本体価格
    136万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー車 純正9インチナビ フルセ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 両側パワスラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    89万円

関東
1094
205.9万円
関西
622
205.6万円
東海
1003
208.4万円
北海道
291
213.8万円
九州
762
208.7万円
東北
331
217.1万円
北陸・甲信越
283
212.7万円
中国
367
199.6万円
四国
169
208.2万円
地域別台数
関東
447
182.4万円
関西
123
174.1万円
東海
151
205.4万円
北海道
77
211.3万円
九州
117
207.4万円
東北
72
192.1万円
北陸・甲信越
68
202.5万円
中国
49
177.2万円
四国
29
185.8万円

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ライズとフリード+のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  フリード+
167.9万円244.2万円 新車時価格 190万円321.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4295×1695×1710  他
996~1196 排気量(cc) 1496
82~98 最高出力(馬力) 110~131
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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