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N-VANとM3を比較! - みんなの比較車種

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N-VANとM3の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   BMW  M3
VS
32.9万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
2274 中古車掲載台数 56
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 4WD 4WD Mナビ Rカメラ 前後ドラレコ スマート

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN N-VAN L 

    本体価格
    143万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 接合車

    本体価格
    87万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン スマートキー/LED/ピラーレス/ナビ/ETC

    本体価格
    113万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    162万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ リフトアップ ベッドキット付属 社外14AW

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD スマートキー LEDライト

    本体価格
    173万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 元弊社デモカー メモリーナビVXM-245ZFEi)

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ターボ ホンダセンシング 横滑り防止装置

    本体価格
    170.7万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG 社外カーボンスポイラー

    本体価格
    329.8万円

  • BMW M3 4.0 禁煙車・屋内保管・天張り張替対策済み

    本体価格
    598.7万円

  • BMW M3 3.2 

    本体価格
    880万円

  • BMW M3 4.0 6速MT カーボンルーフ TE37アルミ

    本体価格
    485万円

  • BMW M3 3.2 左6速 黒革 SRレス WORK18 AMS車高調

    本体価格
    555万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブP 純正19AW 1オナ ディーラー整備

    本体価格
    418万円

  • BMW M3 SMGII ユーザー車両 KW Ver3 TE37 CSLプログラム

    本体価格
    417万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 後期モデル ローダウンカーボンリヤエアロ

    本体価格
    498万円

  • BMW M3 SMGIIサンルーフ MT換装 JRZ車高調 

    本体価格
    540万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック LCIモデル パワークラフトマフラー

    本体価格
    418万円

関東
565
139.4万円
関西
373
136.9万円
東海
426
145.3万円
北海道
68
144.2万円
九州
368
143.8万円
東北
173
147.5万円
北陸・甲信越
140
143.5万円
中国
91
138.6万円
四国
70
135.8万円
地域別台数
関東
26
490万円
関西
13
471.6万円
東海
11
598.4万円
北海道
1
498万円
九州
4
1282.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
494万円

N-VANの中古車を探す

M3の中古車を探す

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N-VANとM3のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   BMW  M3
119.8万円201.6万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
658 排気量(cc) 3999
53~64 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-VANの中古車は2274台、M3の中古車は56台掲載しています。
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