| ホンダ N-VAN | 日産 パオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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32.9万円～409万円
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中古車相場 |
65万円～275万円
パオの相場表を見る |
| 2242台 | 中古車掲載台数 | 67台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ N-VAN | 日産 パオ | |
|---|---|---|
| 119.8万円～201.6万円 | 新車時価格 | 138.5万円～154万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1945 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3740×1570×1475 |
| 658 | 排気量(cc) | 987 |
| 53～64 | 最高出力（馬力） | 52 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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軽バンの新基準を目指した意欲作 働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。（2018.7） |
解説 |
ワイルド感あふれるコンパクトカー 初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Ｌの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。（1989.1） |
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