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N-VANとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとインプレッサXVの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  インプレッサXV
VS
31.8万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 24.9万円225.5万円
インプレッサXVの相場表を見る
2274 中古車掲載台数 652
  • ホンダ N-VAN 660 G 6MT 展示車 新車 +4年延長保証付き

    本体価格
    125.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    122.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ スマートキー LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    166万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ M.T.S.interior Spice車

    本体価格
    219.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 4WD ホンダセンシング     LEDヘッド

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突軽減装置 アダプティ

    本体価格
    158.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン Panasonicナビ/TV/Bカメ/ドラレコ/衝突軽減

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング ターボ ナビ バックカメラ ETC 横滑り

    本体価格
    150万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED

    本体価格
    154.8万円

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    99万円

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    236.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー・レザーシート・地デジTV

    本体価格
    64.8万円

関東
564
139.8万円
関西
366
136.2万円
東海
432
144.8万円
北海道
70
143.9万円
九州
369
143.5万円
東北
170
146.9万円
北陸・甲信越
138
143.7万円
中国
91
139万円
四国
74
136万円
地域別台数
関東
152
101.3万円
関西
63
149.9万円
東海
73
113.5万円
北海道
107
100.2万円
九州
58
101.8万円
東北
90
102.1万円
北陸・甲信越
78
105.8万円
中国
23
128.4万円
四国
8
102.4万円

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インプレッサXVの中古車を探す

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N-VANとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  インプレッサXV
119.8万円201.6万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
658 排気量(cc) 1995
53~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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