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C-HRとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   ホンダ  N-VAN
VS
99万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 31.8万円409万円
N-VANの相場表を見る
2690 中古車掲載台数 2271
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ トヨタオリジナルフルエアロ・ドラレコ

    本体価格
    196万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    269.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突回避支援・純正ナビ・BSM・ETC

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    180万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 

    本体価格
    172万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカー・記録簿・フルセグ・スマートキー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD プリクラッシュ・車線逸脱警報・クルコン

    本体価格
    203万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 新品タイヤ/社外エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    184.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    92.7万円

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    168万円

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    136.8万円

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    本体価格
    180万円

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    180.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    156.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ナビ/TV BlueTooth

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 未使用 特別仕様車 ホンダセンシング

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 2年保証当社試乗車ナビRカメETC地デジBT

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    136.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 

    本体価格
    174.8万円

関東
684
203.9万円
関西
287
209.7万円
東海
512
205.5万円
北海道
75
217.8万円
九州
483
203.6万円
東北
153
204.2万円
北陸・甲信越
177
201.9万円
中国
213
203万円
四国
106
202.3万円
地域別台数
関東
565
139.6万円
関西
366
136.2万円
東海
428
144.8万円
北海道
70
144.1万円
九州
370
143.4万円
東北
170
147万円
北陸・甲信越
139
143.4万円
中国
90
139.5万円
四国
73
136.7万円

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C-HRとN-VANのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  N-VAN
229万円315.5万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
1196~1797 排気量(cc) 658
98~116 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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