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208とクラリティPHEVを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   ホンダ  クラリティPHEV
VS
15.5万円349万円
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中古車相場 168万円398万円
クラリティPHEVの相場表を見る
246 中古車掲載台数 4
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    59万円

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    本体価格
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    本体価格
    238万円

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    本体価格
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    本体価格
    144万円

  • プジョー 208 GTi 禁煙車 Bluetooth接続 ETC 障害物ソナー

    本体価格
    64.4万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車保証 ETC ガラスルーフ バッ

    本体価格
    276万円

  • プジョー 208 アリュール 弊社管理車両 ETC付

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関東
84
152.3万円
関西
42
142.1万円
東海
49
167.2万円
北海道
4
69.5万円
九州
23
125.9万円
東北
17
105.8万円
北陸・甲信越
13
186.5万円
中国
10
134万円
四国
4
39.6万円
地域別台数
関東
1
168万円
関西
1
279.8万円
東海
2
308.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラリティPHEVの中古車を探す

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208とクラリティPHEVのカタログ情報を比較する

プジョー  208   ホンダ  クラリティPHEV
239.9万円372万円 新車時価格 588.1万円599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1875×1480
1199 排気量(cc) 1496
100 最高出力(馬力) 105
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

プラグインハイブリッドの新たな選択肢

クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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