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フーガハイブリッドとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとHonda eの中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   ホンダ  Honda e
VS
25万円440万円
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中古車相場 246万円495万円
Honda eの相場表を見る
144 中古車掲載台数 25
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ アラウンドビューモニター 純正ナビTV ETC

    本体価格
    157.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 全方位カメラ パワーシート クルコン

    本体価格
    174万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP セミアリニン本革 全席パワ-シ-ト

    本体価格
    135万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 1オーナーセーフティシールドPKG純正ナビ

    本体価格
    116万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 1オーナー車・セキュリティーパッケージ

    本体価格
    90万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ360°カメラ地デジ電動シートETC

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期型 レーダーC LEDライト 全方位カメラ

    本体価格
    109万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 

    本体価格
    298万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング ワイドスクリーンナビ

    本体価格
    285万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル LEDライト ワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    259万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 12.3インチナビTVマルチカメラ最終モデル

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純ナビ ETC マルチビュー Pセンサー シ

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  • ホンダ Honda e ベースモデル ワイドスクリーンディスプレイ LEDライト

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  • ホンダ Honda e アドバンス 当社デモカーアップ HondaSENSING コネクト

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    308.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
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  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ/マルチビューカメラ/フルセグ/ETC2.0/

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    本体価格
    289万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    328万円

関東
70
141.8万円
関西
20
148.2万円
東海
15
138.5万円
北海道
0
---
九州
12
102.7万円
東北
6
85万円
北陸・甲信越
12
170.4万円
中国
7
89.1万円
四国
2
102.4万円
地域別台数
関東
8
326.2万円
関西
4
291万円
東海
8
302.5万円
北海道
0
---
九州
2
274.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
308.8万円
中国
1
285万円
四国
1
335万円

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フーガハイブリッドとHonda eのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   ホンダ  Honda e
514万円709.9万円 新車時価格 451万円495万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
3498 排気量(cc) ---
306 最高出力(馬力) 136~154
FR 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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