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ラフェスタハイウェイスターとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   ホンダ  Honda e
VS
11.8万円99万円
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中古車相場 246万円495万円
Honda eの相場表を見る
156 中古車掲載台数 26
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側スライド片側電動ドア/バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 5AT 純正AW/フォグ 両側パワスラ キーレス

    本体価格
    28万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車 純正ナビ ETC 電動スライドドア

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 TV

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD メモリーナビ オートスライドドア キセノン

    本体価格
    46万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G SDナビ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライドドア ドラレコ ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 

    本体価格
    58万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G フリップダウンモニター HIDライト

    本体価格
    29.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 電動スライド 純正ナビ Bカメラ スマートキ

    本体価格
    52.7万円

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    339万円

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    265.5万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 令和4年式 ETC メモリーナビ ドライブレ

    本体価格
    329.8万円

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    本体価格
    263万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング ワイドスクリーンナビ

    本体価格
    285万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 元弊社デモカー メモリーナビ(ホンダコネ

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス LEDライト ワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    281万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル ワイドディスプレイ/スカイルーフ/Pシフト

    本体価格
    246万円

関東
66
49.1万円
関西
22
36.3万円
東海
17
42.6万円
北海道
4
51.5万円
九州
17
39.2万円
東北
16
53.7万円
北陸・甲信越
8
49.5万円
中国
4
41.5万円
四国
2
39.5万円
地域別台数
関東
8
324.9万円
関西
4
291万円
東海
9
297.7万円
北海道
0
---
九州
2
274.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
308.8万円
中国
1
285万円
四国
1
335万円

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ラフェスタハイウェイスターとHonda eのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   ホンダ  Honda e
199.2万円270万円 新車時価格 451万円495万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1997~1998 排気量(cc) ---
139~151 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
7名 乗車定員 4名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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