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アイシスとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとHonda eの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   ホンダ  Honda e
VS
12.8万円150万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 246万円495万円
Honda eの相場表を見る
274 中古車掲載台数 26
  • トヨタ アイシス 2.0 L ワンオナ パワースライドドア ナビ ETC

    本体価格
    33万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 4WD 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ テレビナビ ETC バックカメラ 両側電動

    本体価格
    94.3万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G 禁煙車 電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 禁煙 純正ナビ DVD フルセグTV ETC SD録音

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 4WD ナビTV バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ナビ-ETC-両側電動スライド-HIDライト

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L 福祉車輌 パノラマタイプ A

    本体価格
    54万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス 12.3インチナビTVマルチカメラ最終モデル

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ/マルチビューカメラ/フルセグ/ETC2.0/

    本体価格
    286.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 運転支援 ドラレコ ETC2.0 フロアマット

    本体価格
    265.5万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ 全周囲カメラ 運転支援 レンタUP

    本体価格
    285万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ドライブレコーダー ステアリングヒーター

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス サイド/センターカメラ

    本体価格
    305.5万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング ワイドスクリーンナビ

    本体価格
    285万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキー LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    339万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ ETC ホンダセンシング 

    本体価格
    335万円

関東
75
60.4万円
関西
37
46.9万円
東海
29
52.3万円
北海道
46
62.9万円
九州
26
61.7万円
東北
26
56.5万円
北陸・甲信越
21
59.5万円
中国
5
33.4万円
四国
9
67.3万円
地域別台数
関東
8
324.9万円
関西
4
291万円
東海
9
297.7万円
北海道
0
---
九州
2
274.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
308.8万円
中国
1
285万円
四国
1
335万円

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アイシスとHonda eのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   ホンダ  Honda e
178.5万円277.2万円 新車時価格 451万円495万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1794~1998 排気量(cc) ---
130~158 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
6名、7名 乗車定員 4名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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