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ZR-VとXFを比較! - みんなの比較車種

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ZR-VとXFの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ジャガー  XF
VS
208.8万円436.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 38万円568万円
XFの相場表を見る
1625 中古車掲載台数 62
  • ホンダ ZR-V 1.5 X 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正11.4型ナビ バックカメラ スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    280.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z H SENSING 革シ-ト 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- アルミ スマ-トキ- スペアキ-

    本体価格
    362.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 4WD Hondaコネクトディスプレイ 全周囲カメラ 前後ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール Bluetooth ワイヤレス充電 電動リアゲート ブラインドスポット TV スマホ連携

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    363万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X コネクトディスプレイ・全周囲カメラ・ETC2.0・新車 未登録車

    本体価格
    328.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 4WD デモカー 禁煙車 9インチHondaコネクトディスプレイ 全周囲カメラ ドラレコ ETC2.0対応 アダプティブクルーズ シートヒーター Bluetooth USB入力 フルセグ スペアキー

    本体価格
    374.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 消臭 ホンダセンシング ホンダコネクトディ

    本体価格
    335万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 登録済未使用車 9インチGoogleナビ マルチビューカメラ ETC 本革シート BOSEサウンドシステム ホンダセンシング ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    410.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSEサウンド マルチビューカメラ 9インチホンダコネクト ETC2.0 本革メモリーシート シート・ステアヒーター パワーテールゲート ホンダセンシング 後退出庫サポート アダプティブLEDライト

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSEスピーカー 360度モニター ナビ

    本体価格
    359万円

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    69万円

関東
511
338.6万円
関西
177
337.7万円
東海
324
336.2万円
北海道
51
343.8万円
九州
207
341.2万円
東北
105
332.7万円
北陸・甲信越
136
339.1万円
中国
69
333.9万円
四国
45
337.5万円
地域別台数
関東
33
172.9万円
関西
10
171.3万円
東海
12
183.1万円
北海道
0
---
九州
3
78.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
99万円
中国
1
94.8万円
四国
1
295万円

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ZR-VとXFのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ジャガー  XF
294.9万円472.8万円 新車時価格 598万円1188万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1496~1993 排気量(cc) 1995~2994
141~178 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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