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ZR-Vとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   マツダ  デミオ
VS
208.8万円436.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 5.8万円179.1万円
デミオの相場表を見る
1623 中古車掲載台数 1287
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 評価4.5 新車保証 禁煙試乗車 マルーン内装  純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- ブラインドスポットインフォメーション Bluetooth ETC LEDライト シ-トヒ-タ- Applecarplay Androidauto

    本体価格
    358.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ・当社デモカー ・前後ドラレコ装着車

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 4WD ETC 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    311.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z H SENSING 革シ-ト 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ-AAC

    本体価格
    364.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD 

    本体価格
    318万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 純正コネクトナビ BOSEサウンド レザーシート 寒冷地仕様 360°ビューモニター ホンダセンシング ワイヤレス充電

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 試乗車/コネクトナビ/マルチビューカメラ/USB/ETC/Bluetooth/アップルカープレイ/LED/シートヒーター/ドライブレコーダー

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 ワンオーナー マルーン内装 ホンダコネクトディスプレー 3カメラドラレコ マルチビューカメラ BOSEプレミアムサウンド ETC2.0 シートヒーター パワーテールゲート ブラインドスポット

    本体価格
    288万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    269万円

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    60.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 半革 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ

    本体価格
    61.7万円

関東
508
338.4万円
関西
177
337.7万円
東海
324
336.2万円
北海道
52
344.2万円
九州
207
341.2万円
東北
105
332.7万円
北陸・甲信越
136
339.1万円
中国
69
333.9万円
四国
45
337.5万円
地域別台数
関東
352
62.5万円
関西
159
68.9万円
東海
191
69万円
北海道
89
69.3万円
九州
104
68万円
東北
140
69.7万円
北陸・甲信越
81
73.7万円
中国
122
71.7万円
四国
49
68.7万円

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ZR-Vとデミオのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   マツダ  デミオ
294.9万円472.8万円 新車時価格 135万円227.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1496~1993 排気量(cc) 1298~1498
141~178 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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