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WR-VとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとTTSクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   アウディ  TTSクーペ
VS
155.4万円330万円
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中古車相場 97万円830万円
TTSクーペの相場表を見る
1166 中古車掲載台数 30
  • ホンダ WR-V Z+ 当社デモカー ギャザスメモリーナビ ホン

    本体価格
    241.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング 現行

    本体価格
    214.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビ付

    本体価格
    239万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元弊社デモカー メモリーナビLXM-242ZFNi)

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 9型TVナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    245.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 8型ディスプレイオーディオ付き

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング アダプテ

    本体価格
    227.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減 追従クル近 純AW

    本体価格
    255万円

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  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ブラックスタイルPKG レッドキャリパー

    本体価格
    718.1万円

  • アウディ TTSクーペ アーバンスポーツリミテッド 4WD 

    本体価格
    318万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 純正20AW H&Rローダウン レムズマフラー

    本体価格
    598万円

  • アウディ TTSクーペ 4WD メモリアルエディション B&O Pガラス ブロンズホイール レザー

    本体価格
    748万円

  • アウディ TTSクーペ アーバンスポーツリミテッド 4WD LED・Bang&Olufsen・バーチャルコクピット

    本体価格
    398万円

関東
259
240.3万円
関西
310
237.3万円
東海
267
232.8万円
北海道
4
242万円
九州
101
244万円
東北
46
243.1万円
北陸・甲信越
93
238万円
中国
49
239万円
四国
37
240万円
地域別台数
関東
14
484.8万円
関西
8
413.7万円
東海
2
198.5万円
北海道
1
398万円
九州
2
787.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
295.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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WR-VとTTSクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   アウディ  TTSクーペ
209.9万円248.9万円 新車時価格 768万円927万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1496 排気量(cc) 1984
118 最高出力(馬力) 286~320
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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