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WR-VとGTを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとGTの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   メルセデスAMG  GT
VS
155.4万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 748万円5980万円
GTの相場表を見る
1166 中古車掲載台数 78
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス HondaSENSING ナビ装着用スペシャルpkg LED

    本体価格
    252万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 衝突軽減 パドルシフト スマートキー

    本体価格
    199.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 クルーズC バックカメラ

    本体価格
    224.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車 ホンダセンシング 純正AW

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    258.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス デモアップ/ドラレコ/フルセグTV/アルミ

    本体価格
    245万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車 ナビ

    本体価格
    241.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ナビ/ETC装備

    本体価格
    222.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ナビ装着PKG 17AW 衝突被害軽減 LEDライト

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    250.9万円

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    本体価格
    829万円

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    本体価格
    5250万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 パナメリカーナグリル/D車/本革/左H

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    958万円

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  • メルセデスAMG GT C エディション50 50周年特別仕様車/パノラマSR/禁煙車

    本体価格
    1720万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 GT Black Series

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD Newモデル D車 カーボンパッケージ

    本体価格
    応談

関東
261
240.3万円
関西
310
237.2万円
東海
265
232.9万円
北海道
4
242万円
九州
101
244万円
東北
46
243.1万円
北陸・甲信越
93
238万円
中国
49
239万円
四国
37
240万円
地域別台数
関東
38
1870.8万円
関西
10
1524.8万円
東海
13
2237万円
北海道
1
2450万円
九州
7
1311.7万円
東北
1
829万円
北陸・甲信越
4
2449万円
中国
3
1635万円
四国
1
2466.9万円

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WR-VとGTのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   メルセデスAMG  GT
209.9万円248.9万円 新車時価格 1650万円2778.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
1496 排気量(cc) 1991~3982
118 最高出力(馬力) 421~585
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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