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WR-Vとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
155.4万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 9.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1165 中古車掲載台数 509
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング 登録済未使用車

    本体価格
    216.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    241.4万円

  • ホンダ WR-V Z+デモカーアップ 9インチナビ ドラレコ E 

    本体価格
    268万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング 純正コネクトナビ フル

    本体価格
    249万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 新車保証付/未使用車/純正OP取付

    本体価格
    255.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 クルコン 衝突軽減B

    本体価格
    221万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9インチコネクトナビETC バックモニター

    本体価格
    290万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z カープレイ対応・BT・ETC・リアカメラ付

    本体価格
    238万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング 純正9型ナビ フルセグ

    本体価格
    263.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 社外SDナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ワンオーナー 整備記録簿 禁煙車 1年保証付

    本体価格
    25.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット HV Lホンダセンシング 

    本体価格
    117.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Lパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション スマートキー SDナビ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 6速MT/新品無限エアロ/ナビTV/走行34000KM

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Sパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー スマートキー オートエアコン

    本体価格
    54万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション バックカメラ ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 純正フルセグSDナビ HID

    本体価格
    62万円

関東
252
240.4万円
関西
309
237.2万円
東海
269
233.4万円
北海道
4
242万円
九州
102
244.4万円
東北
45
242.7万円
北陸・甲信越
92
237.7万円
中国
55
238万円
四国
37
240万円
地域別台数
関東
167
44万円
関西
56
44.6万円
東海
51
45.5万円
北海道
21
62.8万円
九州
83
54.7万円
東北
51
49.2万円
北陸・甲信越
42
51.9万円
中国
24
49.5万円
四国
14
65.3万円

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WR-Vとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ホンダ  フィットハイブリッド
209.9万円248.9万円 新車時価格 159万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1496 排気量(cc) 1339~1496
118 最高出力(馬力) 88~114
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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