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WR-Vとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとブルーバードシルフィの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  ブルーバードシルフィ
VS
155.4万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 14.9万円49.9万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
1166 中古車掲載台数 33
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 クリアランスソナー LED

    本体価格
    232.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 社外オーディオ 軽減ブレーキ LED

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 

    本体価格
    202.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    227.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    257.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正9型フルセグナビ Bカメラ Hセンシング

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビ ETC コーティング施工済み

    本体価格
    235.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    258.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 リアカメラ LEDライト

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビ付

    本体価格
    239万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 アクシス 革シート ETC オーテック16インチアルミ

    本体価格
    20万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S ETC ナビ

    本体価格
    28万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20G ナビ ETC Bカメラ 純正アルミ

    本体価格
    26.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 禁煙車 ETC ナビ バックカメラ フォグ

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20G スマートキー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    18万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S 禁煙スマートキーナビドラレコ

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15i-G 5速マニュアルETCT-チェーン式エンジン51

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 アクシス 運転席パワーシート仕様 黒革 メーカーナビ S/Bカメラ HID 専用16AW

    本体価格
    28.4万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 18Vi-4 電格ミラー・オートライト 

    本体価格
    15万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M ETC/オートエアコン/インテリジェントキー

    本体価格
    39万円

関東
261
240.3万円
関西
310
237.2万円
東海
265
232.9万円
北海道
4
242万円
九州
101
244万円
東北
46
243.1万円
北陸・甲信越
93
238万円
中国
49
239万円
四国
37
240万円
地域別台数
関東
17
29.6万円
関西
6
34.5万円
東海
2
36.2万円
北海道
1
22.8万円
九州
2
28.5万円
東北
1
18.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25万円
四国
3
29.2万円

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WR-Vとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  ブルーバードシルフィ
209.9万円248.9万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
1496 排気量(cc) 1498~1997
118 最高出力(馬力) 109~133
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~16.6km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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