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クラウンとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとWR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   ホンダ  WR-V
VS
49.8万円890万円
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中古車相場 155.4万円330万円
WR-Vの相場表を見る
1392 中古車掲載台数 1163
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    462.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス トヨタ純正ナビ・禁煙車・Bカメラ・ETC

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ クラウン スーパーサルーン 

    本体価格
    97万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 禁煙車 黒本革 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    268.9万円

  • トヨタ クラウン 2.0 セダン スーパーサルーン 丸目4灯 メッキバンパー ローダウン

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ハーフレザー/衝突回避/LEDヘット/ナビ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ブラックパッケージ サンルーフ

    本体価格
    778.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    378万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス TRDエアロ 全周囲カメラ ハーフレザー

    本体価格
    391.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TSS・ドラレコ・LED・SDナビ・本革シート

    本体価格
    341万円

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    226万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング LED キーフリー

    本体価格
    248.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減 リアカメラ

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    本体価格
    242.7万円

関東
474
351.1万円
関西
235
360.6万円
東海
233
350.5万円
北海道
99
348.2万円
九州
141
377.7万円
東北
71
353.7万円
北陸・甲信越
55
347.9万円
中国
61
341.7万円
四国
23
302万円
地域別台数
関東
251
240.4万円
関西
309
237.2万円
東海
269
233.4万円
北海道
4
242万円
九州
101
244.5万円
東北
45
242.7万円
北陸・甲信越
92
237.7万円
中国
55
238万円
四国
37
240万円

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クラウンとWR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ホンダ  WR-V
730万円830万円 新車時価格 209.9万円248.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
2487 排気量(cc) 1496
182~185 最高出力(馬力) 118
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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