ジャガー XFスポーツブレイク | いすゞ アスカ | |
---|---|---|
VS | ||
227.5万円~399万円
XFスポーツブレイクの相場表を見る |
中古車相場 |
49.9万円~53万円
アスカの相場表を見る |
7台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
|
ジャガー XFスポーツブレイク | いすゞ アスカ | |
---|---|---|
722万円~878万円 | 新車時価格 | 170.3万円~206.3万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
4965×1880×1495 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4635×1695×1420 |
1995~1999 | 排気量(cc) | 1849~1997 |
180~250 | 最高出力(馬力) | 140~150 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 12.4~16.2km/L |
スタイリッシュで実用性に優れたワゴンモデル ダイナミックラグジュアリーサルーンのXFをベースに開発された、スポーティなワゴンモデル。リアシートを畳むと最大1700Lの大容量を確保するラゲージスペースに加え、積載物の重さに合わせてリアの車高を水平に保つ「セルフレベリング機能付リアエアサスペンション」や、室内空間を快適に保つ「イオン空気洗浄機能」、運転席から天井付近に軽く手を振るだけでパノラミックサンルーフのブラインド開閉が可能な「ジェスチャールーフブラインド」など、最新のテクノロジーが多数採用され、優れた実用性と快適なドライビングが実現されている。エンジンは、250psを発生する2L直4ガソリンと、同180psを発生する2L直4ディーゼルの2種類が用意される。(2017.11) |
解説 |
アコードの廉価グレードのみをOEM供給 1997(H9)年11月にFMCしたアスカ。引き続きベース車となったホンダアコードのモデルチェンジに合わせての登場となった。ただしアコードに設定された4WDや2.2LのDOHC VTECエンジン搭載モデルはない。パワートレインは、2Lと1.8Lの直4SOHC VTECで、駆動方式はFF(前輪駆動)、ミッションは4ATのみとグレード構成は少なめ。新開発の電動パワーステアリングシステムをもつマグネシウム合金製のステアリングホイールや独立3眼メーターなどが特徴だった。視界の広さと取り回しの良さは、広いガラスエリアと低いボンネットによるものである。(1997.11) |
XFスポーツブレイクとアスカの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!XFスポーツブレイクとアスカの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではXFスポーツブレイクの中古車は7台、アスカの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!