MG F | いすゞ ジェミニハッチバック | |
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VS | ||
60万円~128万円
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中古車相場 |
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4台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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MG F | いすゞ ジェミニハッチバック | |
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239万円~279万円 | 新車時価格 | 116.8万円~200.9万円 |
オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
3915×1640×1260 | 全長x全幅x全高(mm) | 4185×1695×1325 |
1795 | 排気量(cc) | 1471~1588 |
120~145 | 最高出力(馬力) | 100~180 |
MR | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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操る楽しさを味わえるオープンカー 往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10) |
解説 |
クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ 1990(H2)年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2) |
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