AMG Sクラスクーペ | いすゞ PAネロハッチバック | |
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VS | ||
1450万円~1590万円
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中古車相場 |
99万円
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4台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
AMG Sクラスクーペ | いすゞ PAネロハッチバック | |
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2400万円~3182万円 | 新車時価格 | 134万円~199万円 |
クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
5045×1915×1425 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4150×1695×1325 |
5461~5980 | 排気量(cc) | 1471~1588 |
585~630 | 最高出力(馬力) | 100~180 |
4WD、FR | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ 従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10) |
解説 |
4WDターボも設定するスポーティモデル 1991(H3)年にラインナップされたワゴン風のハッチバックモデル。いすゞジェミニのヤナセ販売モデルで、フロントマスクが異なる。いすゞジェミニが異形2灯ヘッドランプなのに対し、PAネロハッチバックはジェミニ北米仕様と同じセミリトラクタブルライトのフロントマスクをもつ。スペシャリティ度はこちらのほうが上だ。クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用。スペシャリティでなおかつ高い実用性を誇った。1.5Lエンジンのほかに、1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.11) |
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現在カーセンサーではSクラスクーペの中古車は4台、PAネロハッチバックの中古車は2台掲載しています。
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