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A3スポーツバックとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとピアッツァの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   いすゞ  ピアッツァ
VS
20万円478万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
327 中古車掲載台数 10
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ 認定中古車 ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    165万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD SLINEプラスPテクノロジ-コンビニ電動シ-ト

    本体価格
    382.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    118.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 楽々返済プラン1.9パーセント

    本体価格
    420万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ バックカメラ 地デジ ETC BT音楽

    本体価格
    67.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ フルセグ  レーダークルーズ 禁煙

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正フルセグナビ キセノンヘッドライト

    本体価格
    109万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD 多彩照明/黒レザー/LEDライト/認中車

    本体価格
    369.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD コンビニエンスアシスタンスPKG ナビPKG

    本体価格
    358万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 純正ナビ/Bカメラ/ETC/カープレイ/ACC/

    本体価格
    283.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    228万円

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    応談

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    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    279万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    168.8万円

関東
125
229万円
関西
40
208.1万円
東海
48
226.5万円
北海道
22
247.4万円
九州
29
163.3万円
東北
15
143.3万円
北陸・甲信越
27
217.4万円
中国
12
254.7万円
四国
9
161.1万円
地域別台数
関東
5
203.3万円
関西
2
173.4万円
東海
2
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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A3スポーツバックとピアッツァのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   いすゞ  ピアッツァ
310万円509万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
999~1984 排気量(cc) 1809
110~190 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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