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ルーミーとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとピアッツァの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   いすゞ  ピアッツァ
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
4795 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD ワンオーナー 純正メモリナビバックカメラ

    本体価格
    163.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 衝突軽減 電動スライド フルセグ ETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9インチナビ BLUETOOTH付 ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 認定中古車

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T ナビ バックカメラ ETC  シートヒータ

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 登録済未使用車/両側パワースライドドア

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 寒冷地仕様/LEDヘッドライト/4WD/ETC付き/

    本体価格
    166万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突軽減装置 電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    141.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 7インチメモリーナビ 両側電動スライド

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    168.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス デジメタ ブリティッシュグリーンモデル

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    279万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

関東
1323
147.9万円
関西
724
151.9万円
東海
684
145.6万円
北海道
238
154.7万円
九州
556
149.6万円
東北
486
158.1万円
北陸・甲信越
307
150.8万円
中国
331
145.1万円
四国
146
157.9万円
地域別台数
関東
5
203.3万円
関西
2
173.4万円
東海
2
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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ルーミーとピアッツァのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   いすゞ  ピアッツァ
146.3万円229.5万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
996 排気量(cc) 1809
69~98 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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