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ロードスターとミューを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとミューの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   いすゞ  ミュー
VS
23万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 79.9万円189.9万円
ミューの相場表を見る
1430 中古車掲載台数 6
  • マツダ ロードスター 1.8 RS マフラー

    本体価格
    59万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ TV・Bカメラ 前席ヒータ ビルトインETC

    本体価格
    272.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルPKG ボディキット

    本体価格
    102万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M2 1001 5速MT ETC

    本体価格
    372万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ ブラックレザーシート シートヒーター

    本体価格
    236.2万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT BBSアルミ/RECAROシート/電動オープン

    本体価格
    214.7万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 4連スロットル ハードトップ 車高調

    本体価格
    138万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS ETC スマートキー アルミホイール

    本体価格
    49万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT フルセグナビ BOSE 走行11245Km

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 2.0RS 6MT 純正17AW 純正ナビ

    本体価格
    214.5万円

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    本体価格
    142万円

関東
501
198.1万円
関西
251
207万円
東海
254
210.2万円
北海道
21
170.2万円
九州
144
177万円
東北
41
192.3万円
北陸・甲信越
62
231.4万円
中国
111
225.6万円
四国
45
183.5万円
地域別台数
関東
3
148.6万円
関西
0
---
東海
3
131万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとミューのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   いすゞ  ミュー
249.5万円368.3万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
1496 排気量(cc) 2999~3165
131~136 最高出力(馬力) 145~215
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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