| いすゞ ミューウィザード | ホンダ インテグラSJ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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127万円～139.9万円
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中古車相場 |
53万円～78万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| いすゞ ミューウィザード | ホンダ インテグラSJ | |
|---|---|---|
| 215.5万円～244.8万円 | 新車時価格 | 130.8万円～166.8万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4585×1765×1750 | 全長x全幅x全高(mm) | 4450×1695×1390 |
| 3059 | 排気量(cc) | 1493 |
| 120～125 | 最高出力（馬力） | 105～130 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 15.4～18.6km/L |
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ミューの4ドアバージョンとして登場 海外向けには早くから存在していた4ドアモデルが、国内市場にもミューウィザードの名で登場。ビッグホーンのロングボディのシャーシを流用し、全高の低い4ドア＋テールゲートのミューボディを装着。サスペンションは前がダブルウィッシュボーン、後ろが4リンクコイル。搭載エンジンは2ドアのミューと共通の3.1Lの直4ディーゼルターボのみで、最高出力は120psを発生。トランスミッションは4ATのみの設定で、4WDの方式はパートタイムとなる。(1995.12) |
解説 |
名前はインテグラだが中身はフェリオ インテグラシリーズに加えられた4ドアセダンだが、ベースとなるのはシビックフェリオ。基本コンポーネンツはフェリオ譲りだが、ヘッドライトやフロントグリル、リアランプはSJオリジナルのデザインとなる。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに2タイプの1.5Lの直4VTECエンジンを搭載。駆動方式はFFのみだが、ミッションはエンジンやグレードによって5MT／4AT／CVTを使い分ける。(1996.3) |
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