ホンダ NSX | いすゞ ミューウィザード | |
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VS | ||
600万円~5900万円
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中古車相場 |
127万円~139.9万円
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67台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ NSX | いすゞ ミューウィザード | |
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2370万円~2794万円 | 新車時価格 | 215.5万円~244.8万円 |
クーペ | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4490×1940×1215 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1765×1750 |
3492 | 排気量(cc) | 3059 |
507~529 | 最高出力(馬力) | 120~125 |
4WD | 駆動方式 | 4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ 卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2) |
解説 |
ミューの4ドアバージョンとして登場 海外向けには早くから存在していた4ドアモデルが、国内市場にもミューウィザードの名で登場。ビッグホーンのロングボディのシャーシを流用し、全高の低い4ドア+テールゲートのミューボディを装着。サスペンションは前がダブルウィッシュボーン、後ろが4リンクコイル。搭載エンジンは2ドアのミューと共通の3.1Lの直4ディーゼルターボのみで、最高出力は120psを発生。トランスミッションは4ATのみの設定で、4WDの方式はパートタイムとなる。(1995.12) |
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現在カーセンサーではNSXの中古車は67台、ミューウィザードの中古車は3台掲載しています。
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