ロールスロイス ゴースト | いすゞ ミューウィザード | |
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VS | ||
1098万円~4880万円
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中古車相場 |
127万円~139.9万円
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64台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ロールスロイス ゴースト | いすゞ ミューウィザード | |
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3590万円~4200万円 | 新車時価格 | 215.5万円~244.8万円 |
セダン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
5540×2000×1570 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1765×1750 |
6750 | 排気量(cc) | 3059 |
571 | 最高出力(馬力) | 120~125 |
4WD | 駆動方式 | 4WD |
4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
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史上最も技術的に進歩したゴースト 初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10) |
解説 |
ミューの4ドアバージョンとして登場 海外向けには早くから存在していた4ドアモデルが、国内市場にもミューウィザードの名で登場。ビッグホーンのロングボディのシャーシを流用し、全高の低い4ドア+テールゲートのミューボディを装着。サスペンションは前がダブルウィッシュボーン、後ろが4リンクコイル。搭載エンジンは2ドアのミューと共通の3.1Lの直4ディーゼルターボのみで、最高出力は120psを発生。トランスミッションは4ATのみの設定で、4WDの方式はパートタイムとなる。(1995.12) |
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現在カーセンサーではゴーストの中古車は64台、ミューウィザードの中古車は3台掲載しています。
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