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ピクシススペースとフォワードジャストンを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとフォワードジャストンの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   いすゞ  フォワードジャストン
VS
2.9万円90.1万円
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中古車相場 107万円395万円
フォワードジャストンの相場表を見る
267 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 純正フルエアロ 14インチ ディスチャージヘッドライト フォグ スマートキー HDDナビ DVD再生 CD ベンチシート プライバシーガラス タイミングチェーン 走行61000キロ 取説記録 後期型

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 社外ナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ 純正14インチAW オートエアコン

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 純正ナビ/ワンセグTV/HIDヘッドライト/ETC/スマ-トキ-

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X Bluetooth ナビ ワンセグTV CD DVD ETC スマートキー スペアキー 純正ブラックアルミホイール オートエアコン HIDヘッドライト フォグランプ ルーフレール 禁煙車  取説  ナビ取説

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 社外ナビ ワンセグTV Bluetooth ETC 夏冬タイヤ

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD スマートキー アイドリングストップ Bluetootj対応ナビ&TV

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X ナビゲーション TV スマートキー オートエアコン

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G ナビ TV アイドリングストップ 純正アルミホイール フォグランプ タイヤ新品 ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ フォワードジャストン タダノ3段クレーン Z300 

    本体価格
    395万円

  • いすゞ フォワードジャストン 4tダンプ 7.2D 6MT 4トンダンプ 三方開 7200cc 軽油 ディーゼル 6MT 6速マニュアルミッション 最大積載量4000kg

    本体価格
    260万円

  • いすゞ フォワードジャストン 7.2D ダンプ 4tダンプ 6MT クラッチレス 

    本体価格
    249万円

  • いすゞ フォワードジャストン 走行距離10万 

    本体価格
    107万円

関東
51
38.3万円
関西
23
36.8万円
東海
27
34.2万円
北海道
28
37.7万円
九州
56
34.6万円
東北
26
34.3万円
北陸・甲信越
27
41万円
中国
15
35.9万円
四国
14
36.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
107万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
254.5万円
四国
1
395万円

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ピクシススペースとフォワードジャストンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   いすゞ  フォワードジャストン
112万円166.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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