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ディアブロとXJコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ディアブロ   ジャガー  XJコンバーチブル
VS
6500万円
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中古車相場 428万円880万円
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9 中古車掲載台数 6
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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関東
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地域別台数
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622.3万円
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ランボルギーニ  ディアブロ   ジャガー  XJコンバーチブル
2250万円3750万円 新車時価格 1185万円1345万円
クーペ ボディタイプ オープン
4470×2040×1115  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
5707~5992 排気量(cc) 3980~5992
530~575 最高出力(馬力) 225~300
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スーパーカーのDNAをもつスポーツカー

名車カウンタックの後継モデルとして1990(H2)年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993(H5)年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995(H7)年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996(H8)年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999(H11)年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000(H12)年には6Lをシリーズ化した550ps+4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998(H10)年のことだった。(1998.11)
解説

豪華な大型オープンカー

とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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