| ジャガー XJコンバーチブル | マツダ ファミリアセダン | |
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| VS | ||
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428万円～880万円
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中古車相場 |
49万円～238万円
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| 6台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| ジャガー XJコンバーチブル | マツダ ファミリアセダン | |
|---|---|---|
| 1185万円～1345万円 | 新車時価格 | 99.1万円～189.8万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 4765×1795×1260 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4315×1695×1410 他 |
| 3980～5992 | 排気量(cc) | 1323～1998 |
| 225～300 | 最高出力（馬力） | 70～170 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12.4～18.4km/L |
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豪華な大型オープンカー とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975（S50）年だが、コンバーチブルが加わったのは1988（S63）年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC＋4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC＋3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10) |
解説 |
シンプルなコンサバ系セダン 長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。（1998.6） |
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