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クラウンロイヤルとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとXKクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ジャガー  XKクーペ
VS
17万円550万円
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中古車相場 148万円769万円
XKクーペの相場表を見る
828 中古車掲載台数 36
  • トヨタ クラウンロイヤル ロイヤルサルーン クルコン ナビ付 ETC DVD 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ HDDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビBカメラTV障害物センサEgスタータ

    本体価格
    108.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン フルエアロ車高調19AW車検令和7年5月

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG アドバンストPKG レザーシートPKG 純正ナビ

    本体価格
    228.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ブラックスタイル HDDナビ フルセグ クリアランスソナー

    本体価格
    166万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ナビ Bカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル Four 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    129.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 1オナ/禁煙車/ナビTV/Bモニタ/クリソナ

    本体価格
    109万円

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  • ジャガー XKクーペ R-S AIS評価書有 ボディコーティング施工済

    本体価格
    769万円

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    本体価格
    358万円

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    249万円

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    本体価格
    228万円

  • ジャガー XKクーペ 4.2 天張張替済み 禁煙 S記録8枚 純正20AW

    本体価格
    178万円

関東
262
122.9万円
関西
120
131.8万円
東海
109
117.7万円
北海道
69
95.2万円
九州
98
120.4万円
東北
68
117.2万円
北陸・甲信越
36
88.2万円
中国
43
110.3万円
四国
23
112.8万円
地域別台数
関東
18
299.4万円
関西
8
338.1万円
東海
5
277.6万円
北海道
1
150万円
九州
2
189万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
168.5万円
四国
0
---

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クラウンロイヤルとXKクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ジャガー  XKクーペ
353万円598.9万円 新車時価格 1130万円1800万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
2493~2499 排気量(cc) 4196~4999
178~203 最高出力(馬力) 304~550
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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